Fahrwerk 1:32 MRRC Sebring S2 (02866), Inliner, Kunststoff, 73-102 mm, 2-teilig, Doppelachs-Vorderteil, inkl. Universal-Karosseriehalter - passend für Slimline-Motoren

Produktbezeichnung

Modellbau-, Ersatz- bzw. Tuningartikel für Slotcars.

Produktbeschreibung

Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um einen Modellbau-, Ersatz- bzw. Tuningartikel für Slotcars, der ausschließlich für den Einsatz im technischen Modellbau, für Renn-, Sammler-, Ausstellungs- oder Wettbewerbszwecke vorgesehen ist.

Optionales Tuning-Zubehör kann das Fahrverhalten des Slotcars beeinflussen und ist nur bestimmungsgemäß zu verwenden.

Das Produkt ist kein Spielzeug. Die Verwendung ist ausschließlich für Erwachsene sowie für Jugendliche ab 14 Jahren mit entsprechenden Fachkenntnissen im Bereich Modellbau und Slot Racing vorgesehen.

Verpackungseinheit

Menge gemäß Inhaltsangabe.

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Alle genannten Marken, Warenzeichen und Firmennamen sind Eigentum der jeweiligen Rechteinhaber. Sie werden ausschließlich zur Beschreibung und Identifikation der angebotenen Produkte verwendet.

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Alle genannten Marken, Warenzeichen und Firmennamen sind Eigentum der jeweiligen Rechteinhaber. Sie werden ausschließlich zur Beschreibung und Identifikation der angebotenen Produkte verwendet.

Markenname: MRRC Model Road Racing Cars
Herstelleradresse: H+T Motor Racing GmbH, Falltorstr. 45, 64291 Darmstadt, Deutschland
E-Mail-Adresse: info@ht-motorracing.com

Die extrem flache Bauweise, der verstellbare Radstand und die selbstjustierende vordere Schwingachse ermöglichen die einfache Verwendung unterschiedlicher Radgrößen. Die serienmäßigen sowie universellen DIY-Karosseriehalter sorgen dabei für maximale Flexibilität und machen das Chassis mit einer Vielzahl kompatibler Karosserien einsetzbar.

Gefertigt aus robustem Polyamid, kann das Sebring Chassis wahlweise mit oder ohne optionale Chassis-Magnete und Trimmgewichte konfiguriert werden. Zusätzliche Befestigungspunkte ermöglichen eine flexible Positionierung und damit eine individuelle Abstimmung des Fahrverhaltens.

Ob individueller Eigenbau, detailliertes Einzelprojekt oder unkomplizierter Einsatz in standardisierten Rennklassen – das Sebring Chassis bietet eine vielseitige und praxisgerechte Basis für unterschiedlichste 1:32-Slotcar-Projekte.

TECHNISCHE DATEN

Fahrwerkskonzept: 2-teiliges Inliner-Chassis mit Mittelmotor und Hinterradantrieb.

Material: Polyamid.

Verstellbarer Radstand:

Typ S1 = 69 - 97 mm — Empfohlen: 69 - 87 mm bei Verwendung der standardmäßigen seitlichen Halterung.

Typ S2 = 73 - 102 mm — Empfohlen: 73 - 92 mm bei Verwendung der standardmäßigen seitlichen Halterung.

Chassisbreite: Vorne 25,5 mm / Mitte 38,5 mm / Hinten 23,8 mm.

Chassishöhe: Vorne 10,9 mm / Mitte 9,2 mm - 12 mm einschließlich Motor / Hinten 12,6 mm.

Halterung für den Leitkiel: Ø3,8 mm.

Abstand zwischen Leitkiel und Hinterachse:

Type S1 = Mindestens 74,5 mm.

Type S2 = Mindestens 80,7 mm.

Vorderachshalterung:

Typ S1 = Ø2,38 mm — Kurzes Vorderteil.

Typ S2 = Ø2,38 mm — Zwei Befestigungsmöglichkeiten.

Hinterachshalterung:
Ø4,5 mm.

Motorhalterung:

Slimline-Motorhalter — Kompatibel mit Slim Can-Motoren, mit optionalen Befestigungsbohrungen für die Verschraubung.

Karosseriebefestigung:

Integrierte Standard-Befestigungsbohrungen — Ein ovales Langloch vorne und zwei runde Montageöffnungen hinten. Zusätzliche seitliche Befestigungsstreben mit einer einstellbaren Befestigungsbreite von 46,3 - 66 mm, die individuell auf die gewünschte Länge gekürzt werden können. In Kombination mit separaten Gegenhaltern zum Einkleben an der Innenseite der Karosserie.

Zusätzliche Ausstattungen:

• Zwei Befestigungsaufnahmen (18 × 7,8 mm) für optionales Trimmgewicht oder Chassis-Traktionsmagnete — An den vorderen und hinteren Enden für die Clip-Montage vorgesehen.

• Mehrere Befestigungsöffnungen zur Anbringung von Gewichtsplatten des Handling-Kits — Beidseitig des mittleren Chassisbereichs angeordnet und für die Verschraubung vorgesehen.

Hinweise:

Der Typ S1 ist auch kompatibel mit MRRC Cheetah/Cobra-Karosserien, während der Typ S2 für MRRC 2C/2F/250 GTO LM/275P/904/910/911/C2/GT40 MkIV/J4-R/King Cobra-Karosserien verwendbar ist. Die Montage erfolgt jeweils an den integrierten Standard-Befestigungspunkten des Fahrwerks und erfordert das entsprechende Karosserie-Montagezubehör sowie die Entfernung der seitlichen Universal-Befestigungsstreben.